即使日前，包括?？?、貴陽等地相繼公布了冷庫建設計劃，眾多的商用車制造企業陸續延伸了冷藏車業務，超市鮮肉柜冷鏈行業相關設備的投資也快速升溫。高毛利正是當前鮮肉柜冷鏈產品開發熱潮的“誘因”。以廣弘控股(五百二十九,股吧)（五百二十九.SZ）為例，去年該公司年報顯示，報告期內冷庫營收五千二百四十六點一九萬元，毛利率高達百分之五十五點四七，高于該公司從事的服裝、食品等行業。另外一家主營業務為冷凍冷藏設備的上市公司漢鐘精機（二千一百五十八.SZ），最近三年營收的平均增長率達百分之二十六點二，利潤平均增長率更是達到了百分之六十。雖然荊門超市鮮肉柜，荊州/宜昌便利店鮮肉柜冷鏈業一場政策推動的市場反應正在放大。但是到目前為止，鮮肉柜冷鏈市場仍然呈現政策催化和國字號企業“壟斷”。“中國物流業專家、《物流》雜志社執行主編廖永生表示， 缺乏行業標準，準入門檻過高。”

     近年來，福田、東風、凱馬、江淮等企業都進入到了冷藏車生產領域，而華晨汽車除了通過收購改裝車廠之外，還投入巨資建立專用車基地。此外，不少商用車企業也開始進入這一細分市場。中投顧問高級研究員高博軒也表示，中國荊門超市鮮肉柜，荊州/宜昌便利店鮮肉柜冷鏈設施配備不完善，如冷藏車保有量僅有二萬輛左右，冷庫總容量約八百八十萬噸，僅為美國的四分之一。另外中國綜合鮮肉柜冷鏈流通率僅為百分之一十九，而美日等發達國家為百分之八十五。他預計，二零一一年，鮮肉柜冷鏈物流行業平均毛利率在百分之一十五~百分之二十，未來五年增長率達到百分之二十以上，這種利好將繼續引發資本的追捧。 公開資料顯示，今年以來，僅海南省開工建設的冷庫企業有二十五家，計劃建設庫容三萬五千噸。除了冷庫外，冷藏車也是鮮肉柜冷鏈行業中另一重要的產品。

      “中國在這一領域的市場空間非常大。”據了解，即將在上海新國際博覽中心舉辦的亞洲物流雙年展上，也將聚焦鮮肉柜冷鏈高效物流，本屆展會國際罐箱組織（ITCO）將再次呈現集裝箱展團，中國臨滄超市鮮肉柜，普洱、昭通鮮肉陳列柜廠家全國直銷冷鏈物流研討會也將在展會現場舉行，屆時相關企業將共同探討鮮肉柜冷鏈商機。“支撐資本不斷涌入荊門超市鮮肉柜，荊州/宜昌便利店鮮肉柜冷鏈行業的"誘因"是供不應求的市場。”亞洲物流雙年展的主辦方——慕尼黑國際博覽集團的相關人士也介紹， 中國肉禽、水果的鮮肉柜冷鏈流通率僅為百分之一十五和百分之五，每年約有四分之一的水果和三分之一的蔬菜在中轉運輸及存放過程中腐爛變質損壞，價值高達七百五十億元。