目前我國冷鏈設施和冷鏈裝備不足，原有設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統提供溫度保障。由此產生的一個直接后果，就是易腐食品特別是初級超市鮮肉柜的大量損耗。據有關媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為七百億元，造成了巨大的經濟浪費。這一損失正是由于采用不恰當的運輸方式所產生，如能在超市鮮肉柜運輸過程中引入冷鏈物流，才可最大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，從而創造出對等的價值。超市鮮肉柜是冷鏈市場最大的價值所在，所以在超市鮮肉柜方面選擇重點品種、重點區域先行試點是很有必要的。同時還要充分調動冷鏈環節行為主體的積極性，特別是重點培育第三方物流、提高農民的組織化程度。

      同時，發展冷鏈物流會進一步推高鮮活超市鮮肉柜流通成本，要充分考慮居民承載力，切實保障特殊困難群體的基本消費需求。第三方物流企業采用更多的先進冷鏈物流技術，更多的動力是生產廠家對超市鮮肉柜質量的要求，而生產麗江超市鮮肉柜，大理/保山便利店鮮肉保鮮柜企業需要給出比較高的價格，第三方物流企業才能夠采用良好的溫控系統和監控系統。 另一點，超市鮮肉柜流通體系建設一定要適合中國國情。蔬菜等鮮活超市鮮肉柜大規模、長距離調運會對我國現有的公路運力造成較大壓力，因此，要根據就近原則確定大宗品種，大中城市一定要保障適當的蔬菜自給率。

   列舉一例，中國•東北亞超市鮮肉柜物流園項目地處大慶，背靠東北三省及內蒙古，計劃建成全國最大、信息含量最高、服務功能最全的現代化農副產品集散中心。物流園的設計，將打破“物流園”終將變成“集貿市場”的窘境。    據了解，“十二五”期間，我國濟南超市鮮肉柜，萊蕪、泰安鮮肉陳列柜將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流領軍企業，麗江超市鮮肉柜，大理/保山便利店鮮肉保鮮柜建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農副產品冷鏈物流服務體系。